受邀居民参观地铁建设

      近期，民盟大连市委为大连地铁建设安全建言献策，认为大连地下岩层硬质不均，软土层多、溶洞多、地下水量过大，是大连建造地铁的三大难题，并建议认真勘验各区域地质结构，采取有效的安全保障措施；合理安排作业时间，便利百姓生活；公开施工工序，消除不安情绪。昨天，市地铁指挥部对施工安全详情进行了解读。

　　地铁施工爆破是否安全？

　　对于市民关注的地铁工程中爆破事宜，市地铁指挥部表示，在爆破进尺、振动速率等技术参数上都有严格设计控制要求，爆破作业施工前必须编制专项爆破方案经专家论证，论证通过后报市公安局进行专项审批，通过后方可进行爆破作业。同时，市地铁指挥部还控制供应炸药，并在每次爆破作业前检查炮眼设置和火工品用量。

　　为减少爆破施工对周边居民产生的噪音影响，下发地铁爆破振动检测管理办法，明确测量和爆破监测仪器配备标准，对每次爆破作业进行监测，并委托第三方进行爆破振动监测。

　　如何减少地质带来的影响？

　　民盟大连市委对大连地铁施工安全提建议时指出，大连地下岩层硬质不均，软土层多、溶洞多、地下水量过大，是大连建造地铁的三大难题。关于大连地质结构，在地铁开工建设以前，地铁指挥部已经委托进行地铁沿线地质勘察、物探和有针对性的地铁施工图设计。地铁开工以后，地铁指挥部要求各施工单位必须进行地质超前预报并加强地质素描工作。前段时间，地铁指挥部要求各标段停工，通过雷达进行地质扫描，对安全隐患进行及时处理。

　　如何保障施工期间安全？

　　为加强质量安全监管，大连地铁质量安全监管目前分三个层级，市安监局承担综合监管工作，多次与地铁指挥部一起开展地铁施工安全联合检查工作；市建委安监站和质监站承担行业监管工作，现已派人进驻地铁指挥部，对地铁施工程序和关键环节开展质量安全监督；地铁指挥部承担地铁日常监管工作。

　　截至目前，地铁指挥部已制定并发布52个质量安全规章制度，下发178份文件，处理安全生产事故2起、抢险突发事件16起，开展全线检查9次，小型检查50余次，下发处罚通知和处罚处理若干，并对有的工地下发“黄牌”，做不良行为记录，约谈上级负责人。地铁施工中，在突发事件应急处置方面，已经建立了市应急办、地铁指挥部、施工单位三个层级的应急体系。

　　如何“弱化”地铁施工噪音？

　　地铁施工过程中空压机、喷浆机、装载机、运输车辆以及竖井通风机等产生了较大噪音，地铁指挥部已责成施工单位采取了搭设降噪棚、夜间安排低噪施工等措施。

　　近期，地铁指挥部将邀请社会人士和地铁周边居民参观地铁建设工作，消除大家对地铁建设质量安全方面的疑虑。

——受邀居民参观地铁建设