作为大连市跨年度道桥工程——胜利路东段拓宽改造正在紧张进行。作为胜利路东段拓宽中的主要工程解放路新桥建设即将打响，昨天从解放路新桥建设项目指挥部获悉，解放路老桥将于3月16日正式开拆。由于老桥拆除，届时，胜利路将变成一条“断头路”。胜利路上行驶的车辆要及早绕行。
19岁老桥结束使命
解放路老桥于1992年建成通车，该桥长为175米，宽为17.5米，双向四车道，共有9个桥墩，桥身高度为12.5米、14米和18.5米不等，为胜利路上唯一一座桥梁。该桥直跨解放路，将胜利路东段的“天堑”变成了通途。其建成通车后至今，承载了无以计数的机动车跨越解放路通行，为车辆在中心城区东西向上行驶提供了方便。
随着机动车数量的急剧增加，几年前，市政府做出市区“七纵七横”的交通路网规划。而胜利路就是其中的“一横”。2009年9月，胜利路西段拓宽改造完成。胜利路东段拓宽改造也于去年启动。其主要工程包括五五路桥、两条隧道和解放路新桥建设。这三大工程完成后，车辆可以直线跨过解放路，从南山下穿越，再经五五路桥直接进入中南路。东段改造完成后，从机场至棒棰岛的用时将会大为缩短。有关部门经过初步测算，用时会至少缩短一半。
新桥仨匝道连接多条路
解放路新桥建设项目指挥部有关人员介绍，解放路老桥桥体将于3月16日开始拆除，拟用时30天。
解放路新桥桥梁将采用预制钢箱梁和混凝土浇筑梁相结合，长为252米，西侧将与拓宽后的花果山桥相接，原有的转盘路保留，跨过解放路直接与两个隧道口相接。同时，在该桥东侧将引出一条匝道到原有的胜利东路上落地。花果山的转盘路直接落至解放路上，将成为连接胜利路和解放路的一条匝道。
另外，由东向西行驶的车辆不但可以从隧道中驶出直接上桥，也可以从胜利东路上直接上桥。由西向东行驶的车辆，不但能直接进入隧道，也可以经匝道进入胜利东路上。
市城建局相关负责人表示，将尽一切可能抢抓工期，力争提前完工，早日恢复通行。广大司机和行人要注意过往安全，提前避让绕行，具体如何行车参见本报今天B10版。
解放路新桥:
桥长为252米，西侧将与拓宽后的花果山桥相接，原有的转盘路保留，跨过解放路直接与两个隧道口相接。
新桥
解放路新桥桥梁将采用预制钢箱梁和混凝土浇筑梁相结合，长为252米。东段改造完成后，从机场至棒棰岛的用时会至少缩短一半。
老桥
解放路老桥于1992年建成通车，该桥长为175米，宽为17.5米，双向四车道，共有9个桥墩，桥身高度为 12.5米、14米和18.5米不等，为胜利路上唯一一座桥梁。
