大连地铁2012年年底实现车通

 春天来了，大连地铁时代的脚步越来越近了！今年是大连市地铁1、2号线工程建设的攻坚之年，全线进入土建主体施工高峰期。目前，26个土建工程施工标段已全部进入地下施工阶段。采访中，大连地铁指挥部为市民描绘出一份清晰的“地铁时代”时间表：2011年年底实现洞通，2012年7月底实现轨通，2012年10月底实现网通电通，2012年年底实现车通。

  2月25日22时，记者来到地铁2号线203标段，跟随着中铁隧道集团施工人员，顺着竖井简易楼梯向地下施工现场走去。楼梯宽有半米左右，下行时衣服不时地挂蹭到保护铁丝网，有水滴不停地落在记者身上。离井底越近，渗水就越多，到达竖井底部已是“水帘洞”。一名施工人员告诉记者，17米深的竖井，他每天至少要爬上爬下七八次。

    竖井底部满是泥浆，大量的渗水也在地面上汇集成“小溪”。此时，许多市民已进入梦乡，井底却是灯光闪烁，施工人员挥汗如雨。踩着石块、躲着泥浆，记者来到掌子面施工现场，巨大的轰鸣声使得人们之间的交流只能靠“吼”。

    项目负责人指着正在向外渗水的洞壁说，该标段主要是以强风化围岩为主，水系发达，含水量极大，在工程施工上达到黄色警示级别。施工时，经初步降水处理，渗出的地下水通过排水沟在竖井前的水池里汇集，再由水泵抽出。这种地质非常容易坍塌，随着新洞形成，必须及时支护。第一层是喷射混凝土形成的初期支护，然后采取工字钢二次加强支护。

    该标段施工人员采取3班制，实行24小时连续施工，确保地铁工程进度。当记者从竖井楼梯爬回地面时，已满头大汗。

    据了解，我市地铁全线共设33个标段，其中1号线11个标段，2号线22个标段，由23家施工单位和20家监理单位承建，参建人数逾万人，各标段已进入全面施工作业阶段。

——大连地铁2012年年底实现车通