哈大高铁实行冬夏一张运行图运行方式

昨日从中国铁路总公司获悉，根据哈尔滨至大连、盘锦至营口高铁运营情况，铁路部门将自2015年12月1日起，对这两条高铁优化运行方案，实行冬夏一张运行图，不再调整为冬季运行图，全年按时速300公里运行。中国铁路总公司此次并未涉及票价变动情况，但是，昨日通过12306网站查询后发现，12月1日高铁车票的票价和目前保持一致，也就是说，冬夏实行一张运行图后，冬季高铁车票不再降价。
作为我国首条设计时速350公里、初期运营时速300公里的高寒高速铁路，哈大高铁于2012年12月1日正式开通运营。通车运营初期，鉴于哈大高铁是世界上第一条投入运营的新建高寒地区长大高铁，为确保冬季运营安全，实行冬季和夏季两张列车运行图，分别按时速200公里和300公里两个速度等级开行动车组列车。2013年9月开通的盘营高铁也比照运行。
经过近3年的运营实践，特别是连续3年冬季运营，铁路部门探索研究出一整套克服季节性冻土影响、控制高铁冬季冻胀的办法，积累了有效应对恶劣天气的安全运营经验，保障了高铁冬季运营安全，为优化运行方案创造了条件。铁路部门经研究论证，认为目前哈大、盘营高铁已具备全年按时速300公里安全运营的条件。哈大、盘营高铁优化运行方案实施后，铁路部门将继续加强监测，落实成熟的预防整治措施，完善高寒地区高速铁路的运营管理。
今后，哈大、盘营高铁全年都将按照时速300公里运营。这标志着中国铁路全面掌握了高寒高铁的高标准建设、运营和维护技术，打造了世界第一条中国标准、中国质量的高寒高铁。