大连至旅顺中部通道5月开建

   近日，从大连市交通局了解到，作为全市交通重点工程之一的大连至旅顺中部通道，将于今年5月开工建设，该项目位于大连市西部区域的轴心区，贯穿了大连西部的西城商务区、高新园区和旅顺口区。项目建成后将形成大连西部地区的交通大动脉，为旅顺口区、高新园区与主城区的交流与互动提供了便捷的交通保障，对促进大连西部地区的发展具有重要意义。
   项目起点位于金柳路与红凌路交叉口，终点位于姜水路，全长24.97公里，其中隧道8座7.43公里，桥梁22座4.50公里，道路13.04公里，互通立交8处，桥隧比达47.8%,是我市目前桥隧比最高的公路。该项目按照双向四车道城市主干路标准设计，计划2014年5月开工建设，预计2016年10月竣工。
   本工程路线形成一条大连至旅顺的中部通道，沿线交通惠及西城国际商务区、高新园区（数码广场、七贤岭范围）、黄泥川开发片区、龙王塘开发片区、英歌石开发片区、旅顺口区、旅顺经济开发区。根据行政区划将本工程分为甘井子区段、高新园区段、旅顺口区段。
   大连至旅顺方向的联系道路目前有4条，分别为土羊高速、旅顺北路、旅顺中路、旅顺南路。其中，土羊高速为收费的高速公路，主要解决过境交通。其他3条道路，路网间距较大、辐射范围有限，交通量已趋近饱和。高峰期间，旅顺中路交通量达2800辆/小时，红凌路交通量达4400辆/小时，旅顺南路-黄浦路段达5500辆/小时，旅顺北路-疏港路段也达到了4800辆/小时，均已接近饱和。现有道路通行能力不足，不仅影响了大连至旅顺之间的联系，也进一步加大了中心城区的交通压力。本工程的设计通行能力可达5200辆/小时，通过分流以上路段的交通，可以满足西部区域日益增长的交通需求，缓解中心城区交通压力。
   目前由于旅顺中路沿线开发项目多，交通量已趋近饱和。本项目与旅顺中部平行，旅顺中路的交通流可通过前黄线、棠刘路进入本项目进出市区，有效的缓解旅顺中路的交通压力。
   本项目作为连接大连至旅顺的一条主要通道，将大连市“十二五”规划中的西城快速路、风采路、凌川路三条主干路有机地联系在一起，形成与“七纵七横”快速路系统衔接的快速交通网络。