大连火车站主体改造工程预计12月末完工

       不用高抬腿、伸长胳膊抓住车厢把手就能“如履平地”般地进出火车车厢，已经不再是梦想。总投资为2.9亿元的大连火车站改造工程，主体工程预计将于今年12月底完工。届时，拔高近1米后的站台，可使广大乘客出入车厢无障碍，尽享更便捷优质的服务。

    昨日，在大连站改造施工现场看到，施工仍在忙碌进行中，站台拔高、雨棚架设、显示系统更换……所有符合“高铁”时代车站特征的“必需设备”，一一呈现在记者眼前。在大连站高架候车室里，记者看到，一二三站台处于正常使用状态，进出站的乘客可自如在其上通行，一根根白色立柱竖立在站台旁。大连站总工程师张逐鹿告诉记者：“这种雨棚柱高15米，截至目前竖起了138根，雨棚的部分横梁也已经安装完毕。”雨棚由低变高，使得其遮盖面积更大，乘客行走其下更加通透开阔。

    张逐鹿说，这次哈大高铁大连站客运设施改造工程始于今年4月1日，主体工程预计将在今年12月底基本完工，总投资为2.9亿元。11月11日，将基本完成四五站台的站台拔高、雨棚架设，站台上的照明广播、引导显示系统将完工。据介绍，从铁路轨面算起，原来大连站站台高度为0.5米，这次改造后高度将达到1.25米。拔高后，车厢与站台处于了同一水平线上，乘客迈步便可进出车厢，不仅省去正常乘客以往扶着把手、猛蹬车梯之苦，更为伤残人士上下车提供了直接的便利服务。此外，记者还获悉，这次改造彻底完成后，大连火车站五处站台上都会出现盲道，盲道位于每处站台的东西两侧位置，未来视障人士进出车厢将更为方便。

    便利不仅仅来自站台拔高，便利来自全方位地升级。由于大连站目前拥有的是高架候车室，乘客前往站台需要走下行楼梯，而这次改造结束后，乘客检票后即可乘9部下行电扶梯去往站台，既让进站更加便捷，又增加乘客通行速度与效率。除此之外，由站台前往乘客出站通道还将配备4部电扶梯，通道与出站检票口之间还有2部电扶梯。

    同时，此次改造工程结束后，大连火车站站台上将铺设防滑大理石方砖，不仅更加耐用、美观大方，而且有利于雨天防滑。另外，乘客出站通道的排水系统、墙面防水都将同时改造，今后雨天排水更加通畅、墙面渗水现象将避免发生。车站的显示系统、动静态标示将重新制作，这将更便于引导乘客乘降……

    牵动滨城人心的哈大高铁距离竣工通车之日已不遥远。在我们敞开怀抱迎接“高铁时代”到来之时，先让我们为越来越多便民、利民的工程而喝彩。

——大连火车站主体改造工程预计12月末完工