大连到丹东 只需1个半小时 今年全线开工

      沈丹客用专线明年全线铺轨，丹大快速铁路今年全线开工，对沿线生态区进行保护性施工。昨日，全国人大代表、沈阳铁路局局长、党委副书记王占柱在昨日的第十二届全国人民代表大会第一次会议的分组讨论上，透露了这个消息。王占柱发言时说，今年，铁路部门将把在建的项目收好尾，没开工的尽快开工。其中，最受关注的丹大快速铁路和沈丹客运专线都有新进展。

      丹大快铁线路全长约292公里，大连市境内198公里，丹东市境内 94公里。总投资估算额为291.36亿元，以客运为主。已于2010年3月17日正式开工。

      丹大快铁设计时速200公里。是规划建设的东北东部铁路通道的重要组成部分，共分3段：丹东至庄河段、金州登沙河至庄河段和大连至登沙河段，线路自大连北站接轨，经过该市甘井子区、金州区、保税区、普兰店、花园口和庄河，后经东港市抵达丹东。

      它的建成衔接了大连港、庄河港和丹东港，将会成为我国东北沿海港口集疏运体系的重要组成部分，增强了港口的竞争力，促进了港口经济和海铁联运的发展。丹大高铁通车后，大连市民去往丹东的时间约可缩短至1小时30分钟。

       此外，待沈丹客运专线建成通车后，沈阳到丹东的出行方式不仅多了一种选择，而且出行时间将由现在的3个多小时缩短为40多分钟。丹东市也被正式融入沈阳“一小时经济圈”。

      沈丹客运专线全长207公里，主要承担城际中短途客运及与东北和关内区域间的中长距离客运，项目耗资约267亿元，设计时速250公里。沈丹客运专线起点是沈阳站，全线设8个车站，新沈阳站另行建设。

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