世界上第一条穿越高寒地区，哈尔滨至大连高速铁路开通运营10天以来，经受东北三省大范围降雪、降温天气侵袭，运行安全平稳有序。鸡西乘客早上乘K7174次列车到达哈尔滨之后，下午换乘哈大高铁前往大连，傍晚，列车驶进大连北站，实现了鸡西至大连的“朝发夕至”。

　　哈尔滨至大连高速铁路是我国“四纵四横”快速铁路网京哈高铁的重要组成部分，纵贯黑龙江、吉林、辽宁三省，全线共设哈尔滨西站、德惠西站、长春站、公主岭南站、四平东站、铁岭西站、沈阳北站、沈阳站、辽阳站、鞍山西站、海城西站、营口东站、鲅鱼圈站、瓦房店西站、大连北站等23个车站，营业里程921公里，基础设施建设满足时速350公里列车开行需求，初期运营时速300公里。2007年8月23日哈大高铁正式开工建设，2012年9月，哈大高铁全线联调联试完成，10月8日进行试运行，11月26日10时起发售车票。哈大高铁采用中国北车制造的CRH380B型高寒动车组列车。列车编组8节车厢，适应环境温度-40℃—+40℃，具有抗风、沙、雨、雪、雾等恶劣天气能力。

　　哈大高铁运营初期实行冬季和夏季“两张列车运行图”，分别按时速200公里和300公里两个速度等级开行动车组列车，同时实行与两个速度等级相对应的票价。冬季运行图实施阶段为每年12月1日至次年3月31日，共4个月。夏季运行图实施阶段为每年4月1日至11月30日，共8个月。此次冬季运行图实行与时速200公里速度等级相对应的票价，哈尔滨西站至大连北站二等座285元、一等座456元、特等座513元；哈尔滨西至沈阳站二等座168元、一等座269元、特等座302元；哈尔滨西至长春西二等座74元、一等座119元、特等座134元。