金州新区至普湾新区城际铁路工程开工，到市内只需一个半小时

金州新区至普湾新区城际铁路昨日开工

　　连接金州九里快轨车站，2012年底通车

　　昨天上午，金州新区至普湾新区城际铁路工程开工典礼，在普湾新区振兴路附近举行。该城际铁路南起金州九里快轨车站，终点至普湾新区振兴路，与快轨3号线连接。2012年底通车后，从普湾新区振兴路至大连火车站只需一个半小时即可到达。

　　市领导夏德仁、李万才、王萍出席开工典礼，副市长、普湾新区党工委书记、管委会主任张军主持开工典礼。

　　工程总投资65亿元

　　金州新区至普湾新区城际铁路工程南起既有快轨3号线的九里站，向北沿202国道、哈大铁路、沈大高速公路、海皮路，终点至普湾新区振兴路，全长41.9公里，其中高架线路21.8公里，地面线路19.2公里，隧道0.9公里。

　　其中高架8座，配套建设车辆段1处，控制中心1处。运营车辆采用与快轨3号线技术标准相同的轨道列车，以2动2拖4节车编组运行。

　　系统工程包括供电系统、通信系统、自动售票系统，环境与设备监控系统以及给排水和消防系统等，工程概算总投资65亿元，计划2012年底通车。

　　初期建设10座车站

　　该城际铁路工程初期将建设10座车站，包括十三里站、二十里堡站、三十里堡站、石河站、长店堡站、挂符桥站、公交总站站、平安河站、兴中路站、振兴路站。

　　据市交通局有关负责人介绍，这些站点设置，主要是依据目前沿线人口的集中程度和经济的发展状况等标准。考虑到下一步的经济发展，还预留了四十里、五十里等站点。

　　该负责人还透露，目前我市已经有轨道交通160多公里，在此次城际铁路的建设中，还预留了到瓦房店、长兴岛、南关岭方向的接驳口。

　　车速每小时55公里

　　该线路建成初期将配备四辆编组、额定载客800人的 B型快轨车辆20辆，设计输送能力为8000人次/小时。最小发车为6分钟；远期将配备车辆60辆，输送能力为2.4万人次/小时，最小发车间隔为2分钟。

　　车辆旅行速度为55公里/小时，大连火车站至普湾新区振兴路站全程运行时间为90分钟，火车站至开发区站运行时间为36分钟，开发区站至金州九里站运行时间为18分钟，金州九里站至普湾新区振兴路站运行时间为36分钟。

　　计划运营时间为早6时至晚10时；拟采用计程票价，最低1元，全程15元。

　　放大普湾新区区位优势

　　市长李万才在致词中说，建设金州新区至普湾新区城际铁路，是市委、市政府全面贯彻落实辽宁沿海经济带发展战略，加快推进全域城市化进程，优化城市整体空间布局，提升要素效益的重大举措。

　　这项工程建成后，将进一步优化我市城市公交交通结构，加强新老市区的连接，拉动沿线经济发展，拓宽大连市、特别是新市区的发展战略空间，对于放大普湾新区的区位优势，使其成为辐射和服务东北的绿色发展示范区、科学发展先行区具有重要的历史意义。

　　该城际铁路的建成，也让普湾新区的市民们欣喜万分。昨天的开工典礼上，吸引了很多振兴路附近的居民，他们围绕在效果图前，畅想着乘坐城际铁路直达大连的美好景像。一位姓鞠的居民告诉记者，过去他们到大连，要先乘坐2元钱的小公汽儿到普湾新区市内，然后再换乘火车或长途客车到大连，来回倒车费时费力。城际铁路开通后，他们到金州及大连市区就更快更方便了。

——金州新区至普湾新区城际铁路工程开工，到市内只需一个半小时