南关岭修建一条临时通道

     每当雨季到来，南关岭铁路桥洞就会“水漫金山”，积水有时深达1米多，附近居民称此为“难过岭”，就是这座泥水横流的桥洞，近日又接连发生几起越野车水中抛锚的事故。昨日，由市城建局协调，与相关数十个部门及单位一起现场办公，以解决“难过岭”通行难问题。

    南关岭铁路桥洞是南关岭地区到达主城区最快捷的通道，然而，随着主城区的扩大，南关岭地区居住人口越来越多，该桥洞的通行能力已远远无法满足车辆通行需求。记者在现场了解到，由于桥洞地势较低，周边区域的积水容易向此汇集，同时，从此处通行的车辆非常集中，且大货车较多，道路长期受碾轧，路面损毁严重。而该桥洞又处在市政界之外的城乡接合部，还没有纳入市政设施管理，老化的排水管线早已损坏，无法满足排水需求，导致桥洞长期积水严重，车辆已难以通行。加之目前在该区域内同时有铁路、公路、立交桥、大连北站、城市地下管廊以及地铁等6大方面建设项目同时施工，对车辆出行也产生明显影响。

    目前南关岭地区的车辆主要是通过另外两条道路绕行，一条是通过姚家路、202国道，经后盐立交桥再至主城区；另一条是通过朱棋路、西北路至主城区。家住祥和花园的李先生每天上班都要多花1个小时从后盐立交桥绕行。

    经过现场调研，决定修建一条临时通道，解决通行难问题。根据南关岭铁路桥洞现状及周边施工情况，放弃现有铁路桥洞，修一条临时通道与南关岭路相连。临时通道至辽宁水文地质工程地质勘察院门前，需要占用一部分该院门前广场，然后至哈大铁路新建铁路桥洞，通过该新建桥洞至已废弃的旧铁路路基，最后与华北路连接。同时，正在施工的中铁九局也需要将施工工地清理出一部分，同时让出已占用的新铁路桥洞。

    市政管理处相关负责人表示，因为南关岭桥洞区域不属城建市政管理，非常需要相关单位配合，如果配合顺利，下周一就可以开展施工，下周五基本能建成临时通道，临时通道也将摊铺沥青路面。

——南关岭修建一条临时通道