从市地铁指挥部获悉，大连地铁1、2号线区间双线总进尺已超过25公里（单线为50多公里），其中明挖3.8公里，暗挖超21.8公里。共完成土石方开挖超672万立方米，钢筋近19万吨，混凝土超102万立方米，防水近57万平方米。
据悉，我市地铁工程的两个标段4个明挖区间主体结构完工；两个标段双线隧道贯通；1个盾构区间单线贯通；港湾广场站、华北路站、泉水路站、中华广场站、湾家站、南松路站、南林路站、机场站等12个明挖车站主体结构完工；中山广场站、胜利广场站、友好街站、一二九街站、长春路站、西安路站、星海广场站、医大二院站、学苑广场站、东纬路站、沙河口火车站站、兴工街站等12个暗挖车站导洞贯通，正在进行主体冠梁、扣拱等施工。
为减少地铁施工的负面影响，地铁指挥部多次组织专家论证对地铁设计和施工方案进行优化，为降低风险源，把西安路车站至交通大学站区间300米段，由钻爆施工全部改为盾构法施工；一些穿过居民区的隧道开挖，为确保楼房安全，由爆破开挖改为单臂掘进机施工；为降低噪音，将6个区间由常规钻爆改为弱爆破施工；为防水患，对水量较大的六个区间、车站等工点进行先降水后开挖的方法进行施工。
大连地铁相关领导表示，2012年是大连地铁的攻坚年，是确保工程质量、安全、进度目标的关键一年。预计今年底，大连地铁计划完成区间双线进尺45公里，31个车站主体完工，11个暗挖车站完成主体扣拱。全线计划完成土石方开挖近748万立方米，钢筋约24万吨，混凝土近140万立方米，防水超100万平方米。
目前，地铁工程继续推进地铁各设备系统的招标采购、设计联络和设备制造监管；有计划地实施地铁车站风、水、电设备系统安装工程、车站装饰装修工程；完成车辆、轨道工程、接触网等系统的招标工作，根据土建施工进度，适时组织队伍进场施工。
——地铁隧道有望年底主体完工
