日前从大连湾跨海交通指挥部了解到，大连湾跨海交通工程初步设计工程地质勘察工作已于今年1月初结束，并通过外业验收。继海上地质勘察工作结束后，金州新区段陆上初勘工作也于日前开始。
大连湾跨海交通工程全长约24公里，南起大连南岸核心区解放路，经中南路至滨海北路，在黄白嘴入海，在大连湾先后跨越大港航道、货轮一号锚地、甘井子航道、货轮二号锚地、大连湾航道，由开发区西海屯登陆，至金马路及东北大街，终点与规划9号路相接。据了解，大连湾跨海交通工程建成后将突破大连湾海域对陆上交通的隔断，对缓解新老市区的交通压力、促进大连经济社会的发展具有十分重大的意义。
大连湾跨海交通工程是市核心区与金州新区之间的第三条快速路通道。工程包含海中桥梁、海底长大隧道、深海人工岛、超宽断面山岭隧道及地下互通立交等，项目建设条件十分复杂、工程技术标准高、技术难度大，是继港珠澳大桥工程之后，我国又一项高标准、高难度的特大规模桥、隧、岛跨海交通集群工程项目。
据了解，自去年11月初开始，勘察单位共完成勘探测试孔179个，总深度达到近7000米，取土、水、岩石样品3000件，通过对桥位区、隧道区、人工岛区域采样岩土的试验，了解了大连湾区域初步的地质情况，为下阶段的工程详勘打下了基础。今年1月中旬海上初探工程结束。
日前，大连湾跨海交通工程新区段陆上勘察已经开始，需要在15个地点进行。记者在地处童牛岭的勘察点看到，几台钻探机正在打孔，整个钻探过程中，施工人员不时往泥浆里注水。现场工程技术负责人说，虽然陆上勘察比海上的难度小一些，但在施工中还是遇到了一些困难，尤其是在童牛岭和疏港路这两个勘察点，每个钻探孔需打到地下20~40米。陆上勘察工作预计3月中旬完成，随后工作人员将把海上和陆上地质勘察结果汇编成勘察报告，为下一步地质详勘提供可靠数据。
大连湾跨海交通工程今年计划完成投资12.8亿元，工程预计于2017年竣工。目前，新区段陆上的线路走向和匝道设计已基本完成，跨海大桥建成后，新区市民从新区到大连市的车程将仅需20分钟。
——大连湾跨海交通工程 共勘察陆上15个地点
