胜利路东段改造历时23个月春节前全线通车
松花街桥拓宽至双向六排道
原来位于胜利路隧道东侧的松花街桥至劳动公园观景台路段呈“S”形。此次改造将把“S”形路段取直，目前该项工程已完成通车。原有双向四排道的松花街桥被拆除重建拓宽至双向六排道。松花街桥西侧的人造双孔隧洞，已被拆除。
解放路立交桥已通车
解放路立交桥横跨解放路，长为252米，西侧与拓宽后的花果山桥相接，原有的转盘路保留，跨过解放路直接与两个隧道口相接。同时，在该桥东侧将引出一条匝道到原有的胜利路上落地。花果山的转盘路将直接落至解放路上。该工程今年3月开工，已于9月份竣工通车。
南山隧道春节前打通
在媒体见面会上，市城建局局长马成恩说，南山隧道尚有不到30米即将打通，春节前竣工通车。
胜利路东段隧道为双隧道，包括两个单体隧道，南侧隧道长为1405米，东段与五五路桥“H桥”相接，西段与解放路新桥相接；北侧隧道为1401米，东段与五五路桥“G桥”相接，西段与解放路新桥相接。隧道为分离式，双向六车道，每个方向三车道。隧道西侧与新建的解放路桥对接。
五五路桥包括3座桥
五五路桥全长为360米，由于将来的隧道为两个隧道孔，与之对应，五五路桥包括3座桥。从山顶俯视，3座桥呈“丫”字形。五五路偏南上面从中南路至马鞍形山体的桥梁叫“I桥”，从马鞍形山体至北侧隧道的桥梁为“G桥”，与南侧隧道相接的为“H桥”。 3座桥通过中间马鞍形山体的连接路交接。“I桥”长为184米，宽为24米，为双向六车道。山体连接路长为65米，宽为24米，也为双向六车道。“G桥”长为98.82米，“H桥”长为86米，两桥宽均为12米，均为单向三车道。其中“G桥”为车辆自东向西行驶进入隧道，“H桥”为车辆自西向东，从隧道内驶出。
在“I桥”两侧的五五路上各建两条匝道路。北侧匝道提供自中南路上五五路车辆自东向西行驶，该匝道路宽为8米，为单向双车道。经此路，可进入三八广场方向和石葵路方向。南侧匝道提供自五五路和石葵路车辆自西向东驶入中南路的道路，该匝道路宽为11.5米，为单向三排道。
在五五路交“I桥”的桥下还将建一个环岛，供两条匝道路上的车辆分流。
中南路向南增加一排道
由于五五路桥在五五路的偏南侧，胜利路和五五路东行的车辆在中南路上交会，势必会在此形成交通瓶颈。为了打开这个未来可预知的瓶颈，胜利路东段拓宽改造工程将包括中南路部分路段的拓宽。拓宽路段自五五路至山峦街，长度900多米，在中南路西侧加宽一排道。目前该工程已经完工。
截至11月20日，全市机动车保有量突破100万辆。显而易见，城市交通拥堵已经成为摆在政府面前的第一难题。为了破解这一难题，今年政府在道桥建设方面有哪些作为？能疏通哪些拥堵？ 12月7日，市城建局局长马成恩在媒体见面会上一一做了梳理。随后，记者对今年建设的五大道桥项目做了探访。
项目1 胜利路东段拓宽改造
春节前全线通车
胜利路东段拓宽改造工程于2010年2月启动，并于当年6月开工。该工程西起市场街，东至中南路，主线为双向六车道，总长度3870米，其中桥梁长464米，新建隧道长2806米，道路长2000米。
○意义 为快速路网添“一横”
根据大连市交通路网总体规划，胜利路是规划快速交通路网的重要组成部分，是大连路网“七横七纵”中的“一横”。胜利路东段拓宽后，将彻底打通胜利路的交通瓶颈，能极大地缓解市区东西方向的交通压力。拓宽后的胜利路将成为第二条中山路。
项目2 西部通道北段立交桥
年底前通车
西部通道北段立交桥自南向北延伸至石门山隧道。该桥主桥长1740米，双向四车道。修建匝道7条，总长1080米，新修辅助路桥882米。
该立交桥项目负责人、市城建局工程处处长宋旭升介绍，这座本市道桥史上功能最为齐全的立交桥已竣工，本月底通车。
○意义 为中心区到机场的快速路
这座高架桥设计了7条匝道，分别与红凌路、红旗中路相连。宋旭升说，该座高架桥的核心在沙区交警队门前，在此处，桥梁加地面被分成四层，总共有5条匝道。
由南至北，位于主桥上方有一条环形匝道，形成一条圆弧，先是单向单排道，后是双向两排道，最后是双向三排道，在红凌路上落地。自南向北，外侧一排匝道划出圆弧最终在红凌路上落地，供从中心城区的车辆驶入红凌路；红凌路上车辆从半圆弧内侧匝道进入主桥北行；自北向南，一条匝道从主桥上分离，也划出半圆弧在红凌路上落地，供西部通道上南行车辆进入红凌路；还有一条匝道从红凌路上并入高架桥，便于红凌路上车辆上桥南行。
西部通道是中心城区“七纵七横”路网结构中的“一纵”。这条道路建设将会打通城市中心区到西山公园、机场、生态科技城的快速通道，将有效缓解红旗中路、西部通道的交通压力。
项目3 明珠路跨西部通道立交桥
年底前通车
位于石门山隧道北口110米的锦华北园小区西侧。工程西起明珠路与哲林路交叉口，向东上跨在建地铁线和目前的西部通道，东部终点落于锦绣路。该桥主线长715米，宽30~33米，双向五排道，向西行为单向三排道，向东行为单向两排道，年底前通车。
○意义 中心城区去往旅顺又多一通道
该桥特别建设了一处上跨西部通道的单侧人行梯道。锦绣小区等附近的居民既可通过这个人行梯道到明珠公园休闲健身，也可以到达未来设在美树日记小区附近的地铁车站乘车出行，过往西部通道将变得十分安全便捷。
此桥直接将明珠路和锦绣路连接起来，从锦绣路经过该桥进入明珠路西行几十公里可直达营城子街道双台沟村，再从此并入旅顺北路，去旅顺将会变得十分快捷。从明珠路进入西部通道的车辆，不用上桥可通过地面直接右转进入西部通道，南行进入市区。
明珠路跨西部通道立交桥是把西部通道与生态科技城紧密联系起来，是一条非常快捷的路。它也结束了锦绣路在西部通道断头路的历史。可以直接经明珠路后向西连接哲林路、虹港路、张前路，迅速进入旅顺北路、旅顺中路，为市中心城区和旅顺之间增加一条新路径。
项目4 东北路接大连北站立交桥
已完工90%
该工程系新建哈大客运专线大连北站的主要进出通道之一。起点位于哈大客运专线四号通道处，跨华北路、东北路，终点位于东北路泉水4号桥下。主桥长707.3米，引桥长378.2米，道路工程总长1366米，于今年6月1日开工，截至目前，已完成工程的90%。
○意义 连起市区与普湾新区
该立交桥上下东北路的B、C两条匝道目前已经建好。 B匝道起点位于泉水4号桥下、东北路东侧，通过引堤、引桥，向西北跨过东北路。从市内方向过来的车辆可经此匝道上桥。C匝道在东北路西侧，落地于泉水4号桥下，向市区方向过去的车辆经此上东北路。 B、C匝道均为单向双排道。
D匝道接续主桥呈环形顺时针落于华北路。从东北路市区方向上桥的车辆，可经D匝道上至华北路的入市方向。E匝道为连接华北路和东北路的匝道。两条匝道为单向单车道。D匝道仅为东北路出市方向车辆进入华北路入市方向行驶；E匝道只为华北路出市方向车辆进入东北路入市方向行驶。主桥跨过华北路后接入哈大客运专线4号通道口。从市区过来的车辆可经过通道左转进入大连北站北广场，也可直行进入姚砬路，到达南关岭地区。
该项目现场负责人于晓辉表示，首先作为大连北站的配套工程，它能快速疏散大连北站的车辆。二是该项目建成后将分流东北路的部分车流，直接通过高铁4号通道与新机场相连接，实现市区与普湾新区的交通联系。三是该工程的建设为华北路和东北路之间区域以前需要经后盐收费口处掉头回市内的车辆提供了方便的交通条件。
项目5 西南路改建工程
10月份已通车
西南路北起金三角的东方路，南至中山路，其是本市西部的南北向重要交通枢纽干道，也是本市中心城区“七纵七横”路网中的“一纵”。拓宽部分在华北路至五一路之间，已于10月12日通车。
○意义 疏通拥堵最严重道路
该项目负责人胡明轩介绍，该工程拓宽改造部分全长7480米，其中，华北路至五一路路段分别向有条件的一侧或两侧拓宽，将机动车道由原来18-35.5米的双向四至六车道，全线拓至24-47.5米的双向六或八车道。项目重点打通春柳隧道、沙区法院、富民路交叉口、黄河路、熟食品交易中心等节点，疏通本市拥堵最严重的城市道路。疏导机场与软件园、黑石礁、南沙区域之间交通走廊。 记者李社生
道路现状
主干路几乎不分高峰和平峰
据市公安局交警支队机动车管理处最新统计数字表明，截至11月20日，全市的机动车保有量已突破百万。预计在今后的几年内，大连机动车仍将呈现迅猛增长的势头。
交警部门统计，市车管所和全市10个机动车登记服务站，日受理新车注册登记600余辆，办理其他业务1440件次。截至11月20日，今年共办理机动车注册登记147936辆，同比增长2.1%。
记者接连几天在本市东西向主干路中山路和南北向主干路东北路上，分别在不同时段驾车行驶，结果发现在6时至8时早高峰时段，与8时以后的平峰时段，道路上的车辆相差不是很明显，本市高平峰车辆变化不大。“太堵了！”这句话已经成为众多机动车驾驶员的同感。
如何破解
完善“七纵七横”城市路网结构
如何破解这种交通拥堵？
这一难题不是今年才显现的，市委市政府早已意识到，并于早年前提出“五纵五横”的城市路网结构。随后，今年提出“七纵七横”快速路网结构，以期破解城市发展中不可避免的交通拥堵。
“七横七纵”快速路网中的东西为横，南北为纵。其中“七横”包括：土羊高速、中华路、东方路、疏港路、五一路、胜利路、南部滨海通道。
“七纵”包括：前黄路、河革路、西南路、东联路、东北路、光明路和拟建中的大连湾跨海通道。
“七横”中将于“十二五”期间完善建设的道路包括：中华路西段，从朱棋路至未来将建设的前黄路；东方路，从老甘井子至前黄路；五一路西段，将继续向西与前黄路相接；南部滨海通道西起河口跨过星海湾至傅家庄的银沙滩落桥。
“七纵”中将于“十二五”期间完善建设的道路包括：前黄路，从大连湾前关至旅顺黄泥川；河革路，南从河口北至革镇堡；东联路北段延伸工程，从华北路至土羊高速；大连湾跨海通道，起始于海之韵公园至金州新区红星村落桥。
“七横七纵”14条道路建好后将形成大连市中心区骨干的快速交通网络，也形成了快捷、高效、大的交通循环体系。到“十二五”末，随着快速路网的完成，大连中心区将形成一条外环路。这条外环路由大连湾跨海大桥、土羊高速、南部滨海通道和前黄路组成。而这条外环路形成了城市中心区快速路网的“纲”。
——胜利路东段改造历时23个月春节前全线通车
