哈大客运专线明年7月运营 大连北站比南站大3倍

　   哈大客运专线将于明年7月1日正式投入运营。作为哈大高铁24个站点中的最重要一站——大连北站建设进展的如何？有哪些亮点方便旅客乘降？昨天记者实地探访了解到，北站站房主体结构工程目前已经基本完成，计划将于明年7月1日进入试运行阶段。

　　北站比老火车站大3倍

　　昨天上午，中铁建工集团大连北站站房工程项目部技术负责人赵冬明带着记者参观了现场。站房总建筑面积6.85万平方米，其中包括南、北站房综合楼，高架候车厅，地下出站通廊及其上的站台，两侧出站通道。相比老火车站（南站），大连北站要大3倍。

　　靠近铁路线向站房靠近，在铁路线下，南北广场的2个地下通道已经打通。从平面上看，北站站房分为三部分：南站房、轨行区和北站房；从立面上看，北站站房分成三层：出站层、站台层和高架候车层。施工中，设定站台层标高为±0，将与南广场持平，地铁2号线一期、地铁2号线二期和地铁4号线车站将在南广场下，与北站南站房的出站层相邻。“这条贯穿东西的通道为出站通道，”赵冬明说，与之对称，北站房也有一条这样的通道。

　　通过南站房北侧楼体上至二层的站台层，靠东侧是一排窗户。“这里将是售票窗口，”赵冬明介绍，中间部分将是南站房的进站广厅，南北站房之间是轨行区的站台。站台层西侧还设有贵宾室。

　　再经过基本站台候车室的阶梯登上高架候车层，候车厅宽敞通透，覆盖南站房、轨行区和北站房。高架层东西向总长度144米，南北向宽度243.8米。赵冬明说，至2030年，北站预计年发送旅客4360万人次，日最高聚集人数7500人。

——哈大客运专线明年7月运营 大连北站比南站大3倍