出租车将装GPS可电话预约长途客运站或搬迁至南关岭

         不少居民反映，在家附近打车非常困难，多数时候根本打不到车，即便有出租车，但拒载情况比较严重。

　　姜冰说，目前打车难在全国都很普遍，“我认为主要有以下几方面原因，一是，与前几年相比打车的人多了，出租车相对就显得少了一些；二是，由于最近几年道路拥堵，出租车的运转率低了，过去如果一个小时拉四五个活，现在只能干两三个活；三是，行业存在少数从业人员素质不高的情况，这些需要我们去解决。”针对出现的问题，姜冰表示，根据调研和市场反映的情况，市交通局正在想办法解决，对于出租车数量少的问题，相关部门打算在适当的时候，增加一些出租车数量；对于拒载的问题，目前政府正在给出租车安装GPS系统，系统中有一个电话预约功能，今后市民打车可以提前打电话预约。此外，还要加强行业管理，提高出租车司机的素质。

　　“上半年我们打击黑出租车，就是百姓与行业部门一起做事情，取得了不错的效果。希望今后你们还能继续支持我们，通过我们双方的努力，把拒载、挑客等问题彻底解决掉。”姜冰说道。

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　　长途客运站有望落户南关岭

　　“我想提一个问题，我老家在外地，经常乘长途客车回家，但由于北岗桥车站比较老，给我们出行带来不便，政府有没有对长途客运站进行改造或者搬迁的规划？”居民王女士问道。

　　姜冰说，目前大连北岗桥长途汽车站与城市发展不相称或被搬迁，“北岗桥长途客运站建设于上个世纪九十年代，随着设备老化、功能落后，已经远远无法满足市民的需要。”姜冰表示，目前市里正在规划，有意在南关岭新火车站附近建一个大连标志性汽车站，“一方面，哈大高铁通车后，可以与高铁、铁路等多种运输方式实行零换乘，另一方面，也可以拉动周边地区经济。”

　　新闻背景

　　9月22日，市委书记唐军深入西岗区站北街道进行调研，在与群众交流时，社区干部王淑贞提出40路公交车双兴街至北岗桥站之间有800多米，乘座公交车需要步行较远的路程，而且到北岗桥乘车还必须通过北岗桥路口的“红绿灯”，既不安全，也不方便，建议在两站之间增设公交站点，并将沿线40路纳入站点中。唐军书记听完后，当即责成组织部领导协调有关部门抓紧调研，尽快协调解决万全社区居民的出行难问题。

　　接到市委领导的指示后，市交通局局长姚先林、副局长姜冰带领有关人员第一时间赶到现场查看，并与社区干部共同研究解决办法。由于双兴街道路狭窄，路面宽仅有8米，若设公交停靠站台，将严重影响过往车辆通行，造成交通拥堵。要解决群众的诉求，就必须建设港湾式公交停靠站才能解决设置站点的问题。姚先林现场与城建部门联系沟通，现场研究制定了港湾式公交停靠站修建方案。

——出租车将装GPS可电话预约长途客运站或搬迁至南关岭