大连万全社区1600多户居民家门口盼来公交车

           9月22日，市委书记唐军深入西岗区站北街道进行调研，在与群众交流时，社区干部王淑贞提出，40路公交车双兴街至北岗桥站之间有800多米，乘坐公交车需要步行较远的路程，而且到北岗桥乘车还必须通过北岗桥路口的“红绿灯”，既不安全，也不方便，建议在两站之间增设公交站点。唐军听完后，当即责成市委组织部有关负责人协调相关部门抓紧调研，尽快协调解决万全社区居民的出行难问题。

　　 市交通局局长姚先林、副局长姜冰带领有关人员第一时间赶到现场查看，并与社区干部共同研究解决办法。由于双兴街道路狭窄，路面宽仅有8米，若设公交停靠站台，将严重影响过往车辆通行，造成交通拥堵。要解决群众的诉求，就必须建设港湾式公交停靠站。姚先林现场与城建部门联系沟通，现场研究制定了港湾式公交停靠站修建方案。

　　“我闺女家住在泡崖子，能不能在家门口设526路车站，以后我到闺女家就方便了。”“我家附近打车太难了，政府能否解决打车难问题。”9月28日，市交通局副局长姜冰带领公交集团、客管处等部门负责人，再次来到西岗区站北街道万全社区。78岁的赵兴国老人与10余位老邻居诉说了自己的闹心事。

　　 在认真听取百姓的意见后，姜冰与相关部门的负责人在现场拍板解决问题。9月30日，万全社区港湾式停车场正式建成，1600多户居民终于在家门口坐上了公交车。

　　40路、526路、541路万全小区门前加1站

　　万全社区居民以二轻局退休老职工为主，一直以来出行难成为这些老年人最大的困扰。双兴街道路狭窄，之前也没有公交站点。老人们出门看病、买菜、遛弯儿都要跑到双兴街两头的公交车站去乘车，因此，老人们最大的愿望就是能在社区门口有个40路的公交站点。74岁的由素芬和87岁的邱兰香还提出，能不能借此机会把526路和541路也一并纳入站点。

　　对此，姜冰表示，针对道路窄、不具备安全条件等问题，城建部门前期做了大量的工作，正加班加点在社区门口修建一个港湾式停车场。姜冰要求客管部门，根据居民的需求在停车场内设立公交站点和候车亭，将沿线40路、526路、541路3条线路全部纳入进来。

　　对于居民反映40路车次太少的问题，姜冰表示，由于城市交通拥堵，造成车辆周转比较慢，以前跑一圈需要40分钟，现在可能需要1个小时，回去后相关部门要立即落实，若真如居民所反映的，车辆确实少，要立即增加车辆，确保市民出行。

　　增加出租车数量、上GPS，打车难问题将逐一解决

　　“双兴街道路太狭窄了，一天有半天车辆拥堵不堪”，有居民介绍，社区的老年人遇见个急性病发作，出租车都不愿意进来，打车太困难了，大多数时候根本打不到车，出租车司机拒载情况也比较严重。

　　对此，姜冰介绍，打车难目前在全国各大城市都很普遍，主要有受制于几方面：一是，与前几年相比打车的人多了，出租车相对就显得少了一些；二是，由于最近几年道路拥堵，出租车的运转率低了，过去1个小时拉四五个活，现在只能干两三个活；三是，少数从业人员素质不高。针对目前存在的问题，姜冰表示，市交通局正在想办法解决，对于出租车数量少的问题，相关部门打算在适当的时候，增加一定数量的出租车；对于拒载的问题，目前政府正在给出租车安装GPS系统，系统中有一个电话预约功能，今后市民打车可以提前打电话预约。此外，还要加强行业管理，提高出租车司机的素质。

　　“上半年我们打击黑出租车，就是百姓与行业部门一起做事情，取得了不错的效果。希望今后你们还能继续支持我们，通过我们共同的努力，把拒载、挑客等问题彻底解决掉。”姜冰说道。

　　长途客运新站落户南关岭指日可待

　　“我老家是庄河的，到了周末就要乘长途客车回家，北岗桥车站太老了，建设街和站南车站又太混乱，买票、乘车都很不方便，政府有没有对长途客运站进行改造或者搬迁的规划？”有居民发问。

　　姜冰答复，正如居民所说，目前大连北岗桥长途汽车站与城市发展不相称，北岗桥长途客运站建设于上个世纪90年代，随着设备老化、功能落后，已经远远无法满足市民需要。姜冰表示，目前市里正在规划，有意在南关岭新火车站附近建一个大连标志性汽车站。一方面，哈大高铁通车后，可以与高铁、铁路等多种运输方式实行零换乘，另一方面，也可以拉动周边地区经济。

——大连万全社区1600多户居民家门口盼来公交车